Most Przyjaźni - Most znajduje się na granicy Polski i Czech. Rzekę Olzę przekraczano w tym miejscu w XIV w., na jej prawym brzegu stała niegdyś Brama Wodna (rozebrana z XVIII w.). W oddano 1880 r. betonowo – kamienny most, na początku XX w. zastąpiono go nowym. Przez 10 lat trasa tramwaju miejskiego. Obecny, żelbetowy most z 1953 r. – można nim przekraczać granicę pieszo bez kontroli paszportowej od 21 grudnia 2007 r. w obu kierunkach z Polski do Czech i odwrotnie (ruch samochodowy tylko jednokierunkowy z Polski do Czech). Wyremontowany w roku 2010 (odnowiono nawierzchnię i zainstalowano m.in. nowe oświetlenie).

Główna 1A - Pierwszy Urząd Celny przy obecnym Moście Przyjaźni znajdował się w wynajętym Pawilonie kwiatowym. Był to sześciokątny budynek drewniany, w którym dawniej sprzedawano lody włoskie

. Stał w miejscu, gdzie później wybudowano Kawiarnię Avion. 24 sierpnia 1920 r. ustawiono drewniane budki

(dwie na każdym brzegu), w których odbywały się odprawy paszportowe, przepustkowe i celne. Most graniczny był czynny codziennie od godz. 4 do godz. 24. Zamykany był tylko w wyjątkowych sytuacjach, np. w 1921 r., kiedy odbywał się pierwszy spis powszechny w ówczesnej Czechosłowacji. Przez cały okres międzywojnia nie było szlabanów na moście. Drewniane budki stały jeszcze początkiem lat 30 tych pomimo, iż wybudowano już nowy gmach Urzędu Celnego. W późniejszym okresie obiekt nieznacznie rozbudowano (przed 1932 r.), poprzez wysunięcie fragmentu budynku w stronę ulicy, by umożliwić zadaszenie tej części chodnika, gdzie sprawdzano dokumenty. Konsekwencją tej niedużej przeróbki było prawdopodobne usunięcie figury św. Antoniego Padewskiego

. W 1953 r. wraz z oddaniem do użytku publicznego nowego mostu granicznego, budynek celnicy został ponownie nieznacznie rozbudowany. W 1964 r. otwarto w nim kantor. Jednocześnie można było nabyć talony na benzynę i bony dewizowe na towary zagraniczne. Mniej więcej w 1980 r. budynek wyburzono, a na jego miejscu wzniesiono nowy

.
Na marginesie warto dodać, iż polska Celna Ekspozytura miała swą siedzibę na Dworcu Kolejowym w Czeskim Cieszynie

w latach 1921 - 1935.